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公司财政状况：停止2019年09月30日根基每股收益0.02元，稀释每股收益0.02元，每股净资产5.99元，每股公积金2.02元，每股未分配利润2.25元，每股谋划现金流0.83元，营业总收入17.9亿元，毛利润7039万元，归属净利润527万元，扣非净利润-5722万元，营业总收入同比增长-10.62%，归属净利润同比增长-69.85%，扣非净利润同比增长--%，营业总收入滚动环比增长-3.01%，归属净利润滚动环比增长96.61%，摊薄净资产收益率0.37%，摊薄净资产收益率0.37%，摊薄总资产收益率0.36%，毛利率5.05%，跳动外汇，净利率1.25%，跳动财经，实际税率58.14%，预收款/营业收入0.07，贩卖现金流/营业收入0.98，谋划现金流/营业收入0.11，总资产周转率0.29次，应收账款周转天数50.46天，存货周转天数20.57天，资产欠债率71.02%，流动欠债/总欠债84.05%，流动比率0.39，速动比率0.36。
公司简介： 江西长运股份有限公司前身是国有企业江西长途汽车运输公司,于1993年4月3日以定向募集方式设立,是一家具有蹊径旅客运输一级资质的企业,主要从事蹊径客运、客运站点扶植及维护运营、旅游服务、物流、汽车租赁和物业管理等业务。2002年7月,公司在上海证券交易所首次公开辟行股票并上市,成为中国资本市场中以蹊径客运为主业的上市公司。股票简称:江西长运,股票代码:600561,是交通运输部“重点接洽蹊径运输企业”。目前公司在江西省11个地级市中已拥有9个地级市的站场资源和班线资源,并已拥有5个地级市的公交站场和公走运营线路,在南昌市物流集散地和景德镇物流园等物流基地布局也已取得实质希望。截至2016年12月31日,江西长运总资产为63.79亿元,净资产17.66亿元,公司共运营客运站场77个,拥有建制车辆7623辆,营运班线2106条,在江西省蹊径客运市场已形成规模上风、网络上风、集约化上风和一体化协同上风,为江西领军企业50强,位列“中国蹊径运输企业100强”前十位,荣膺中国交通运输协会处所客运协作委员会“首批天下交通运输客运行业优质服务示范企业”,被中国交通企业管理协会先后评为天下交通运输节能减排“优秀供献企业”。江西长运股份有限公司的历史源头可上溯到1925年起头修筑南莲公路时起,1928年南莲公路通车后设立南昌总车场。1949年5月22日南昌解放,是年8月23日,将原南昌市公共汽车营业所、交通部第二运输处南昌分处汽车站、江西省公路局南昌汽车总站合并,创立南昌汽车总站;1950年2月创立江西省国营汽车运输公司南昌分公司;1959年将江西省国营汽车运输公司南昌功课区、南昌保修厂及直属车队合并,创立江西省交通厅汽车运输局南昌中心站;1962年1月1日改名为江西省交通厅汽车运输局直属分局;1969年6月改名为江西省交通运输公司汽车运输团,1972年2月改名为江西省交通邮政局汽车一团;1973年改名为江西省汽车运输管理局直属分局;1982年改名为江西省汽车运输总公司南昌公司;1988年根据省府2号文件关于江西省交通运输管理体制革新实施意见,“江西省汽车运输总公司南昌公司”划归南昌市,改名为江西长途汽车运输公司。
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归还银行乞贷停止日期2020年07月09日，规划投资2.28千万元，已投入募集资金2.28千万元，扶植期--年，预计收益率--，预计投资接纳期--年。
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