汽车市场严重异常2月乘用车零售销量同比降八成

汽车市场“严重异常”:2月乘用车零售销量同比降八成

3月4日,乘联会发布最新周度车市扫描。数据显示,综合四周销量,整个2月全国乘用车市场零售规模初步判断同比下降80%,“体现了市场的严重异常”。

乘联会预计,今年1-2月乘用车零售销量累计同比下降41%,将成为近20年来的最大降幅。一方面是春节提前因素的正常影响,另一方面则是受到疫情的冲击。

乘联会指出,由于只有特别急迫的购车需求才在疫情期间购车,加之各地经销商的开业数量前三周缓慢回升,经销店客流很少,因此前三周都是受疫情影响较大的修整期。

需要指出的是,2月第四周经销商复工率大增,新车上市也逐步启动,消费者购车活动已经加速恢复。从数据上看,第四周零售日均1.6万辆,在此前的三周仅分别为5411辆、4100辆、811辆。

不过,乘用车批发端的情况更为严峻。

用当前数据预测,初步看2月的厂家销量将大幅低于预期,同比下降幅度为86%左右,1-2月累计销量预计下降43%左右,较原来的预期下降10个百分点。

数据显示,2月乘用车日均批发销量为5262辆,同比下降86%,低于日均零售销量的7099辆。不过乘联会表示,当前的批发销量数据还不全。

乘联会分析指出,2月前三周日均批发都处于很低的水平,部分厂家尽管在2月初有一些出货,但主要是原有库存的消化,并非体系性恢复。

“2月的厂家大部分已上班,但由于汽车产业链长,全面恢复生产的条件比较难……而生产物流的跟进速度偏慢,复产的节奏也是较稳健的。因此批发销量数据特别低,而且不均衡。”乘联会表示。

批发销量走低是预料中的结果。受疫情影响,为了缓解经销商压力,复工前不少主机厂都暂时放弃了销量考核,加之此前连续11个月大力降库存,厂家库里也没有紧俏资源,因此批发销量暂时处于极低水平。

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