Tom 海南航空：借力国际旅游岛建设打造全产业链
海南航空：借力国际旅游岛建设打造全产业链 更新时间：2010-12-10 7:39:45 公司积极参与海南国际旅游岛建设。公司12月4日发布公告，为参与海南国际旅游岛建设，公司向关联企业海航国际旅游岛开发建设公司投资15亿元。海岛建设成立于2010年10月，注册资本30亿元人民币，海航集团和海航实业分别持有其90%和10%股权。海航向关联方海航集团控股的海岛建设增资后，后者注册资本增至45亿元。公司与海航集团、海航实业分别持股33%、60%和7%。 公司可以充分受益国际旅游岛开发建设。海岛建设将致力于整合地产、高尔夫、物业、酒店开发经营等相关资源，建设海南旅游基础设施。公司拟投资海口湾西海岸人工岛项目。 海口湾西海岸人工岛项项目一期选址位于新国宾馆的东北侧2.4公里海域处，将通过填海造地打造一个“海马”形人工岛，并通过跨海观光大桥与滨海大道连接。形成陆域主要用于建设高档酒店、商业区、涉外服务、水上娱乐和游艇俱乐部等高端产业。人工岛项目一期工程2012年10月竣工。 向新华航空增资，降低资产负债率。公司拟向控股子公司新华航空增资15亿元人民币，降低其资产负债率的同时，可以为以后大新华上市铺平道路。 新华航空是首都机场仅有的两家基地航空公司之一，但运营飞机基本为经营租赁且机龄老旧，经营成本较高，资产负债率已接近80%的银行警戒线，此次海航以每股3.5元价格对新华航空现金增资，持股比例由60%增至67.59%。公司依托新华航空，未来加快北京国际航线、天津国内干线的建设力度。 与西安市浐灞生态区管理委员会等机构成立融资担保公司。通过控股子公司长安航空与浐灞生态区管理委员会等一同成立融资担保公司，其中长安航空出资4亿元，持股比例40%。将改善公司收入结构，提高公司收益。 海航集团加强对海航股份的支持力度。集团正通过一系列商业旅游、酒店与商业地产等相对成熟的开发建设或者资产注入，提升海航股份本身的回报率。 随着海南离岛免税政策细则年底出台，海南国际旅游岛建设迈出最关键的一步。公司将充分受益海南国际旅游岛建设，打造整个航空旅游消费产业链。从而使海航股份与三大航上市公司纯粹依赖于民航业周期的特质区别开来。预计公司2010年、2011年EPS达到0.62元、0.75元，目标价15元，维持“买入”评级。
