春节回家,不到10万就能买中型插混SUV蓝电E5:用车越开越省的实惠之选!

春运票有多难抢,谁抢谁叫一个不吱声儿,而且现在这春运票不好抢不再仅限于铁路,就连这空运也是一样,春节机票贵得离谱不说,也常常是一票难求。面对这“有家难回”的春运,还不如自己买一台车风风光光开回家,过年走亲访友全家实用的基础上,在亲朋好友面前也更有面子。终端购车价仅为9.98万元的中型插混SUV 蓝电E5,就是今天小编想要推荐给大家春节回家前,可以入手的最优选!

就像我们所说的,现在这长途返乡,很多人都想着开一台私家车回去,挣面子不说,其实对家里人出行来说也更加自由舒适。随着新能源产品的火爆,买一台新能源SUV尤其是插混SUV可是当下非常流行的一件事,可市面上动辄13、14万的售价,让许多工薪消费者无法承受。蓝电E5就是洞察到了用户的用车需求和预算计划,直接给出了限时4.01万的优惠,这9.98万元还无需购置税的终端入手价格甚至比一台燃油SUV还要实惠,买起来没压力,开回去还倍儿有面子。

当然,4760/1865/1710mm的大车身是让蓝电E5能开回家乡赚足面子的一大关键点,配合2785mm的轴距,蓝电E5看上去是稳重又挺拔。而且打开座舱之后,蓝电E5除了提供了超大的双排空间外,还能凭借着这越级的轴距带来更加灵活的5/7座两种布局。就算是现在育有二、三胎的多口之家,也能开着自己的爱车,坐在舒适又宽敞的车舱里舒舒服服回家,要是再在街道外按足喇叭,当着老街坊老邻居的面儿接上爸妈出去兜兜风、买买年货,能干、孝顺、有出息的标签都会一个劲儿地往你脸上贴。

除此之外,蓝电E5前排腿部空间达到917mm、二排标准空间也有885mm,爸妈坐在车上腿部极其舒适。这后两排座椅可是都能放倒的,后备箱扩展储物空间纵深可达到1860mm,容积可扩展至1432L,甭管是装满一车年货,还是帮爸妈搞点儿大件采购都能行。

除了低成本购车、大空间舒适乘车外,蓝电E5还有一个本领,也是新能源汽车最重要的特质,那就是好开又省钱。

蓝电E5搭载了来自比亚迪旗下弗迪动力提供的混动系统,由1.5L发动机和DHT300电混系统组成,这套系统目前装机量已超400万台,发动机和驱动电机分别有着81/130千瓦的总功率,以及135/300牛·米的总扭矩,这样强的参数下,使得蓝电E5的0-50km/h的加速仅需2.91s。在长途驾驶超车过程中,蓝电E5动力上来的非常快,超车可以做到快人一步。

同样得益于这套混动系统,蓝电E5用车成本也很低,馈电油耗仅为5.4L/100km(WLTC),还拥有100km纯电续航里程(NEDC),要是日常上下班通勤的话,能够直接利用家充桩充电的它,可以凭借完全用电的方式实现超低成本用车。咱们就按照每天上下班15km+、居民电价0.60元/kWh计算,这车每百公里也就10块钱,就算是一周五天工作日将电池耗尽,一周10块钱甚至比挤公交还划算。即便是我们将高架桥与高速公路当成是每月用车的“必经之路”,城市通勤用电、高架高速用油的驾驶方式,也能把综合用车成本控制在0.2元/km之内,1年驾驶2万公里能省1万元,5年10万公里就能省5万块,可谓是用得越久越省钱。这要是过年回家,在亲戚们面前一算账,省出来的大5万不仅够全家生活1年的消费,甚至还能出去旅游几次,那些开油车的亲友们得羡慕的极了。

最后,还需要提到的是,蓝电E5动力驾驶体验感非常的优秀。纯电驱状态下,起步、加速无需等待,还能做到像电车一样平顺积极,更能有效降低纯电车那种令人恼火的电流声,而当发动机介入时即是最佳工况,爆发推背力道足更有趣,这样的新能源SUV开回家,让亲朋好友都试试,可不就是有里、更有面儿了吗?

背靠大厂赛力斯集团旗下的蓝电E5,不仅做到了价格亲民,还拥有空间大、动力强、能耗省的优点,因此蓝电E5也吸引了一大批的消费者青睐,像最新公布的1月1日-14日销量榜单上看,蓝电E5进入了10-20万级混动SUV的TOP5。所以感兴趣的小伙伴可要抓紧了,趁着优惠这么猛早点提车正好赶上开车回家过年。

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