真倒霉！京东系刚上位第一大股东这家物流公司就出问题了

刚“被扶上”新宁物流第一大股东之位，京东系却恐怕坐得没那么舒服。

昨日晚间，新宁物流发布公告，全资子公司亿程信息近日收到广州市中院送达的《民事裁定书》。申请人高清就其与被申请人曾卓、谭平江、亿程信息借款合同纠纷一案，向法院申请了财产保全，请求冻结、查封、扣押上述被申请人名下5300万元或其他等值财产。

咋回事？新宁物流在公告中赶紧进行了“没收到、不清楚、未审批”三连，表示相关法律文书还没到手，具体请求还不了解，所涉事项均未履行相应审批程序。

此外，公司还严正声明：没经过公司批准，子公司就擅自对外担保，这种事是万万不允许的。如果涉嫌违法犯罪，公司会立马向公安机关报案！同时，亿程信息也已按照相关法律规定，向广州市中院申请了复议。

颇值得玩味的是，新宁物流上述“于法有依”的据证，均来自公司9月“新鲜出炉”的《对外担保决策制度》。

该制度在第四条中特别指出，未经股份公司批准，子公司不得对外担保。公司控股子公司应在其董事会或股东大会做出决议后及时通知公司。

巧的是，仅2个月后，这份几乎可称为此案“量体裁衣”的制度，竟恰好派上了用场。

“不省心”的亿程信息

事实上，这也不是亿程信息第一次惹出事端了。

10月28日，新宁物流发布了一则关于公司可能存在非经营性占用资金情况的提示性公告。根据审计机构审核，亿程信息于今年7月分别与运富商贸、铭华供应链签订采购合同并支付预付款5820万元，但合同生效后是既没收到货，也没要回钱。

截至公告披露日，新宁物流疑似存在5820万元被全资子公司亿程信息关联方非经营性占用资金情况。

对此，新宁物流表示，公司已成立专项调查小组，正在整理完善相关证据并已向上述供应商发去了律师函，后续将依据相关情况采取民事诉讼或仲裁措施。与上述案件的处理方式类似，公司再度严明，一旦发现任何犯罪情节将立马报案！

这一事项也迅速引起了监管注意。11月5日，深交所下发关注函，要求新宁物流补充说明公司与运富商贸、铭华供应链合同签署、预付款项发起及审批流程等明细，2家供应商与公司股东及董监高人员是否存在关联关系或任何形式的业务和资金往来，公司是否已向预付对方采取调查和追偿措施。

此外，“是否存在其他资金占用行为”，也是监管的心头大患。截至今年三季度末，新宁物流预付款项、其他应收款余额分别为 8739.26 万元、6759.14万元。

对此，关注函要求公司披露相关款项账龄、交易对方或欠款方的资信情况、是否与公司大股东或董监高人员存在关联关系、截至回函日结转情况等信息并核查。

这家频频出问题的亿程信息什么来历？据悉，其主要为车辆卫星定位运营服务并提供配套软硬件。

回溯公告可见，亿程信息系新宁物流于2015年，通过发行股份的方式，花了7.2亿元从曾卓、红杉资本、罗娟等8名原股东手上买来的。同时，公司向当时的控股股东南通锦融发行股份募集配套资金。曾卓由此跻身上市公司前十大股东。

此外，交易还约定了业绩承诺和盈利补偿，亿程信息2014年-2017年经审计的合并报表扣非净利润分别不低于3655.64万元、4898.53万元 、7130.46万元和9037.22万元。如未达到承诺数，则由曾卓、罗娟等按规定的方式对上市公司进行补偿。

对标的原股东而言，谈成高溢价舒服，完成高承诺却不易。以2017年为例，亿程信息扣非后归母净利润为7307.55万元，仅为承诺数的80.86%。

京东系被动接过“烫手山芋”？

在亿程信息左支右绌新闻的“环抱”下，昨日一则新宁物流股东王雅军和曾卓解除一致行动协议的提示性公告，几乎被就地淹没。

而事实上，此次两大股东“解绑”带来的直接效果就是，持股新宁物流10%的京东振越“被动上位”公司第一大股东！

公开资料显示，京东振越是西安京东信成信息技术有限公司持有100%股权的孙公司，后者的股东为刘强东、李娅云、张雱，分别持有45%、30%和25%的股权，刘强东为实控人。

回顾前情提要，今年8月以来，新宁物流原控股股东及实控人5次股权拍卖的结果相继落定，但几大股东间逐渐“紧咬”的持股比例，却让公司的控制权几度“悬而未决”。

8月28日，深交所向新宁物流下发关注函，要求说明公司控制权认定情况，及实际控制权是否发生变化。

延期回复一周后，9月11日晚，公司终于给了“准话”：经审慎判断，公司认为目前无控股股东及无实际控制人。

这样的判断，来自公司较为分散的股权结构。7月12日，王雅军与曾卓签署了《一致行动协议》。当时，王雅军及其一致行动人、京东振越、中原金控所持上市公司股份比例分别为10.51%、10%和7.43%，差距较小。

随着如今王雅军与曾卓“散伙”，新宁物流股权结构再度重新洗牌。不过，对于控制权的界定，新宁物流仍表示自己“处于无控股股东及实际控制人的状态”。

根据公告，截至11月12日，新宁物流不存在可以实际支配公司股份表决权超过30%的单一股东。

未参与前大股东的股份拍卖，亦未在二级市场进一步增持公司股份，尽管京东系通过前期受让股份和旗下公司战略合作的形式，与新宁物流展开了多维度的合作，但在“入主”这件事上，似乎一直表现得兴致缺缺。

从新宁物流三季报表现来看，公司前三季度实现营收5.67亿元，同比下降17.86%；归母净利润亏损3271.84万元，同比减少258.14%。加之近期不断出问题的子公司，当前的新宁物流“实控人”之位，恐怕确实如有针毡。