Kate 英国媒体近日报道了一桩30年前英国航空公司发生的空中事故，因挡风玻璃脱落，机长在17300英尺高空被吸出驾驶舱。幸亏一名乘务员紧紧抓住他的裤腰带和双腿，副驾驶紧急降落，机长才得以生还。
英航BAC-111航班驾驶舱挡风玻璃在高空脱落。
据报道，这是一个令人难以置信的真实事故。1990年6月10日，英国航空公司BAC-111航班从伯明翰起飞，准备飞往马拉加。当客机飞到牛津郡迪德科特上空17300英尺（5273米）高空时，驾驶舱左侧挡风玻璃松动脱落，导致可能致命的减压。
机长蒂姆·兰卡斯特（Tim Lancaster）的身体一半被吸出窗外，双腿被卡在飞行控制装置上。
机长蒂姆·兰卡斯特的身体一半被吸出窗外，双腿被卡在飞行控制装置上。
由于瞬间减压，驾驶舱门竟然也被拉断了铰链，猛烈撞击油门控制装置吗，导致飞机在下降时迅速加速。
副驾驶阿拉斯泰尔·艾奇森（Alastair Atchison）奋力控制着飞机。这时，机舱乘务员奈杰尔·奥格登（Nigel Ogden）正走入驾驶舱准备给驾驶员们送点心，看到情况危急，奥格登紧紧抓住机长的裤腰带和双腿。
当时，兰卡斯特的头还在撞击机身，奥格登认为机长肯定死了。
近日在接受媒体采访时，奥格登讲述了30年前的惊险一幕。他表示，副驾驶当时一边努力控制着飞机，一边对着无线电大喊“求救”（Mayday）。
最终，在另一位乘务员西蒙·罗杰斯（Simon Rogers）的帮助下，奥格登将机长的双腿从控制台解放出来，副驾驶则将客机紧急降落在南安普顿。据悉，没有乘客在事故中受伤。
机长兰卡斯特在22分钟的煎熬中幸存下来，真是一个令人难以置信的奇迹。
机组成员看望住院治疗的机长兰卡斯特。左一为副驾驶艾奇森，右三为奥格登，右一为罗杰斯。
兰卡斯特因手臂骨折、冻伤和严重瘀伤在医院接受治疗，而奥格登则肩部脱臼和冻伤。
事后发现，挡风玻璃是新装的，但用的螺丝直径太小。由于机身内外的巨大压力差，一旦飞机升空，87个螺栓全部飞出，导致窗户脱落。
据悉，副驾驶艾奇森因其卓越的飞行技术获得了“北极星奖”（the Polaris Award），奥格登则因其在空中的“宝贵服务”获得了女王的嘉奖。
文/南都记者 陈林
