summer 该解决方案能够可靠地检测车辆中的活物，无论是成人、儿童还是动物。而这一点对于未来安全标准尤其重要。正如Lüders所说：“我们车传感解决方案不仅满足欧盟通用安全法规（GSR）的新要求，还帮助汽车制造商在Euro NCAP中取得了优异成绩。”
2024年起，欧盟委员会要求新车的GSR系统需包含驾驶员和车辆监控系统例如，包括检测疲劳或驾驶员注意力不集中。而欧洲NCAP组织也从2023年开始为安装内部摄像头系统打分。该自发项目为评估汽车安全计划，会特别设立儿童车内遗留检测（child presence detection，CPD）评估点。如果父母忘记后座有孩子，车舱感应技术会通过雷达传感器和存储的物体分类算法检测到这一点，并发出警报。
大陆集团内部摄像头和车舱传感产品经理Daniel Naujack表示：“我们的开发重点是识别生物，不仅如此，车舱感应会检测孩子的呼吸，将其识别为活人并发出警报，且失误率几乎为零。基于来自内部摄像头的图像信息，系统还可以检测到遗留的行李，并向车主的手机发送通知，例如，车主可能会将公文包落在租用车辆中。”
未来，车舱感应不仅能够测量和评估物体运动，还能测量和评估健康参数，例如脉搏、呼吸频率和体温。当检测到健康紧急情况，系统可以以最小的风险操作安全地停车。Naujack总结道：“通过驾驶舱感应记录各种重要数据，我们将使汽车在未来成为乘客的智能手表。”
自动驾驶的关键要素
内部传感器在实现自动驾驶的过程中非常重要。在某些交通情况下，自动驾驶系统需要将车辆控制权交给驾驶员，因此安全交接设计对于自动驾驶汽车而言至关重要。通过搭载传感器信息和软件，内部摄像头可以检测驾驶员是否能够收回手动控制。Naujack称：“自动驾驶可使司机无需专注交通，而是做一些其他的事情。因此，系统必须能够检测到驾驶员是否使沉浸式读书，甚至睡着了，从而可以成功且安全地返还驾驶控制权。”车舱感应在自动驾驶中也发挥着重要作用，例如，自动驾驶出租车可以随时了解乘客的行为。
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