lne 在国内，中型轿车由于尺寸够大、舒适性强、驾驶体验优秀等特点，深受国人喜爱，也是众多车企的兵家必争之地。在中型轿车细分市场中，别克君威是最老牌的车型之一，巅峰销量轻松月销过万，不过在近几年新能源、智能化的冲击下，君威似乎有些招架不住了。
产品力跟不上时代，那就只能降价促销来提振销量了，只是没想到，优惠后的君威售价要远比我们想象的更加便宜，从某汽车平台的报价来看，君威在多个地区降幅达到7万，宿迁经销商甚至给出了7.5万的优惠。
从具体优惠车型来看，2023款君威降幅最高，降幅达到7.5万元，其中1.5T车型只需12.18万元。至于2024款君威，在今年上市时定价并不高，加以2万的终端优惠，起售价仅需13.98万元。
其实君威的产品力并不弱，外观方面有着标准的美系车风格，其中新款君威换装了别克品牌最新家族风格的梯形大嘴式格栅，同步配备品牌最新车标。灯组造型和老款君威保持一致，内部集成了LED远近光灯和回旋镖样式的日行灯，视觉效果相当犀利。
车身侧面和尾部基本没有变化，溜背式轿跑造型，搭配多段动感腰线、大尺寸轮毂、鸭尾式尾翼、双边双出排气等细节，进一步加强了运动感。车身尺寸方面，别克君威的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm。
内饰部分在大屏时代就略显简陋了，依旧配备嵌入式的中控液晶屏幕、机械仪表、三辐式多功能方向盘以及按钮式换挡机构，并保留了大量物理按键。
在配置方面，新款君威1.5T车型“25T超享版”相比旧款君威“552T智享型”减少了被动行人保护、主动闭合式进气格栅、电动后备厢盖、全车无钥匙进入（改为前排）、皮/翻毛皮包裹座椅（改为仿皮）和语音识别控制系统等。
2.0T车型“28T纵享版”在“25T超享版”基础上升级为8英寸液晶仪表盘（原本为4.2英寸行车电脑显示屏）、电动后备厢盖、皮/翻毛皮包裹座椅、GPS导航/路况信息显示、语音识别控制系统等。
动力部分提供1.5T和2.0T可选，其中1.5T车型峰值输出124千瓦、250牛·米，2.0T车型峰值输出174千瓦、350牛·米，全系匹配9挡手自一体变速箱。
值得一提的是，在较大的优惠力度下，别克君威并未收获到太多订单，8月得益于新款君威上市，月销达到9268台，但是9月份又跌落到了4529台，以价换量效果并不明显，即使是低价促销也不能弥补消费者对电动化、智能化的需求。
编辑/温澈
