Tom 动力煤进口市场惨痛洗牌 贸易企业或临生死劫 （金银岛配图）
金银岛财经消息 自从我国2009年成为煤炭净进口国以来，煤炭进口量以每两年增加近1亿吨的增速一路攀高，在国内煤炭市场的份额不断扩大。由于进口煤价格优势明显，一度对国内煤炭市场尤其动力煤市场冲击明显。进入2014年后，中国煤炭需求疲态尽显，进口煤与内贸煤互相压价促销，国内动力煤价格频创新低。
截至8月末，环渤海动力煤价格指数（BSPI）跌至478元/吨，较上年末价格下跌153元/吨，跌幅达到24.45%，连续多次刷新此指数自2010年10月13日发布以来的最低记录。
动力煤价格不断走低，不仅重创国内煤炭的生产企业，上半年亏损面超过70%，9个省出现了全行业亏损，而且动力煤进口企业在利润大幅缩水甚至倒挂后不得不调整思路，减量或者暂停进口业务，企业排名重新洗牌。影响更为深远的是，下半年国内相关部门开始频频出台救市政策，限制进口煤政策逐步落地，进口煤生存空间遭受挤压，部分煤炭进口企业被迫面临生死劫。
动力煤进口市场洗牌 火电企业胜出
受煤炭资源、需求以及运输等因素影响，我国动力煤进口主要集中在华南和华东沿海地区。华南沿海地区动力煤进口省主要是广东、广西。沿海工业加速发展以及紧邻沿海出口国的区位优势，导致广东、广西口岸煤炭进口连创新高，以满足国内旺盛的能源需求，华南地区煤炭进口企业也得以快速发展。
公开资料显示，在2011年中国煤炭进口企业排名中，潮州市亚太能源有限公司（下称潮州亚太）拔得头筹，2012年中国动力煤进口商前二十名当中华南地区的民企占据了8席，分别是潮州亚太、广州大优煤炭销售有限公司（下称广州大优）、珠海秦发贸易有限公司广州粤和能源有限公司（下称广州粤和）、广东蓝粤能源发展有限公司（下称广东蓝粤）、东莞市明盛能源有限公司（下称东莞明盛）、珠海市金电燃料公司、中艺华海进出口有限公司，华南地区煤炭进口企业一时风光无两。
“进口煤主要集中在印尼煤，比如4600大卡到4800大卡的低热值煤，这种煤到华东、华南的电厂后可直接使用，不需要混配，而且成本优势明显。”金银岛分析师戴兵表示，电力企业采购进口煤主要是从成本方面去考虑，这也成全了煤炭进口企业。
然而到了2013年，情况开始发生变化。前二十动力煤进口商华南地区的民企只有潮州亚太、广州大优、东莞明盛、深圳市日新盛龙物流有限公司（下称日新盛龙）、广州粤和。与此同时资金雄厚的国企尤其电力企业子公司更是异军突起。在进口煤和国内煤价差价日渐趋平的情况下，诸多进口煤贸易商处境艰难。
截至2014年上半年，华南地区的进口商市场份额再度萎缩，前二十进口商排名中减至只有日新盛龙和广州粤和两家华南民营企业，电力企业中北京大唐燃料有限公司、中国华能集团燃料有限公司、广东省电力工业燃料公司排名提升位列三甲，日照市弘鲁电力能源有限公司排名也是稳步提升，从2011年的第十位上升至第七位。
“随着2011年中国动力煤进口量的快速增加，印尼煤矿企业进入中国开发电力企业客户，很多电力企业开始在印尼设置办事处，直接去当地采购，进一步节省成本。”戴兵表示，这样逐步减少了从进口贸易商处采购量。
印尼煤矿企业也乐于和大型企业、国有企业合作，“第一我可以签订年对合同，第二我回款有保障。小型贸易商既要考虑销路，又要考虑成本，由于采购量不固定，矿山可能觉得没有必要维护。”戴兵称。
据媒体此前报道，作为煤炭进口企业排名中位列前位的广东蓝粤，由于利润收窄出现巨额亏损，2013年基本处于停产状态。除此之外，广东其它大型煤炭贸易商如潮州亚太、广州大优等企业也在2013年基本暂停进口业务。从2011年进口企业榜首到基本暂停进口业务的原因，潮州亚太的林经理并未对金银岛财经的求证给出答复。
进口煤炭价格优势渐失，应该是贸易型进口企业积极性降低最重要的原因。“今年进口煤炭贸易商大部分都不赚钱。”煤炭专家黄腾表示。
随着国内煤炭价格大幅而又快速的下降，贸易商利润空间缩小，火电企业在煤炭接收价格方面压制也比较强力，大量煤炭进口企业被淘汰出局。“现在国内大型进口贸易商亏损非常严重，高达4000多万元。”天津亿利煤炭有限责任公司常务副总经理孙涛对金银岛财经表示。
“内销煤价格的持续走低，单纯以进口营利为目的企业在价格优势不在，进口煤市场向希望能以进口煤维持价格平衡而不是通过进口煤盈利的大型终端用户倾斜。”戴兵表示，在本轮进口煤炭市场洗牌中，火电企业逐步胜出。
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